倒車入庫(kù)撞到別人車誰(shuí)的責(zé)任

倒車入庫(kù)車頭被撞誰(shuí)責(zé)任

倒車入庫(kù)車頭被撞責(zé)任劃分如下：

1、同向行駛，前車倒車被后車撞，前車應(yīng)該承擔(dān)全部責(zé)任。如果后車有超速等違章，可以減輕前車的責(zé)任，但前車負(fù)主要責(zé)任；

2、倒車必須注意觀察周圍環(huán)境，尤其是后部可能存在盲區(qū)的情況下更得注意，在倒車時(shí)最好提前鳴笛，并隨時(shí)準(zhǔn)備剎車。

應(yīng)當(dāng)減速慢行有哪些情況

1、機(jī)動(dòng)車通過(guò)交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察的指揮通過(guò)；通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察指揮的交叉路口時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速慢行，并讓行人和優(yōu)先通行的車輛先行；

2、機(jī)動(dòng)車遇有前方車輛停車排隊(duì)等候或者緩慢行駛時(shí)，不得借道超車或者占用對(duì)面車道，不得穿插等候的車輛；

3、在車道減少的路段、路口，或者在沒(méi)有交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察指揮的交叉路口遇到停車排隊(duì)等候或者緩慢行駛時(shí)，機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)依次交替通行。

法律依據(jù)：《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第五十條

機(jī)動(dòng)車倒車時(shí)，應(yīng)當(dāng)察明車后情況，確認(rèn)安全后倒車。不得在鐵路道口、交叉路口、單行路、橋梁、急彎、陡坡或者隧道中倒車。

第八十二條

（一）倒車、逆行、穿越中央分隔帶掉頭或者在車道內(nèi)停車；

（二）在匝道、加速車道或者減速車道上超車；

（三）騎、軋車行道分界線或者在路肩上行駛；

（四）非緊急情況時(shí)在應(yīng)急車道行駛或者停車；

（五）試車或者學(xué)習(xí)駕駛機(jī)動(dòng)車。

倒車入庫(kù)被直行車撞誰(shuí)的責(zé)任

法律主觀：

倒車入庫(kù)撞到別人車責(zé)任應(yīng)當(dāng)交由警察根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行鑒定，確定好各自責(zé)任后按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。一般先由保險(xiǎn)公司在交強(qiáng)險(xiǎn)范圍內(nèi)予以賠償，如果有第三者商業(yè)險(xiǎn)，然后再按第三者商業(yè)險(xiǎn)范圍內(nèi)賠償。不足部分按雙方責(zé)任承擔(dān)。

法律客觀：

《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。（一）因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；（三）各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無(wú)責(zé)任。

車庫(kù)倒車撞到后面的車誰(shuí)的責(zé)任

倒車撞到后面的車，責(zé)任判定要分情況，如果是撞到停車的車輛，那么看此停放的車輛是否停在了合法停車位上。若車輛合法停車，則倒車者全責(zé)。若車輛違停在路邊，那么需要交警作出責(zé)任判定，雙方可能都存有過(guò)錯(cuò)或是違停者單方面的過(guò)錯(cuò)。如果倒車碰到的是行駛時(shí)的車輛，那么倒車者負(fù)全部責(zé)任。

1、同向行駛，前車倒車撞到后車，前車全責(zé)。

2、倒車必須注意觀察周圍環(huán)境，尤其是后部可能存在盲區(qū)的情況下更得注意，在倒車時(shí)最好提前鳴笛，并隨時(shí)準(zhǔn)備剎車。

3、安全舉措倒車前應(yīng)先看清車后情況，估計(jì)好倒車路線，確定倒車過(guò)程中車頭是否會(huì)碰到障礙物。特別在方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)幅度大時(shí)，汽車轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)彎半徑大于后輪轉(zhuǎn)彎半徑，倒車時(shí)車頭部位向外甩的幅度也大，這時(shí)一定要注意避免刮碰車頭。該方法在靠右側(cè)停車和倒車需要較長(zhǎng)距離時(shí)更為合適。

4、如車尾需要向右后方行進(jìn)，則應(yīng)將方向盤向右轉(zhuǎn)動(dòng)；反之，則將方向盤向左轉(zhuǎn)動(dòng)，這與汽車向前行駛時(shí)的轉(zhuǎn)向操作是一致的倒車時(shí)不要一直看著車后，確認(rèn)車后安全的前提下，應(yīng)不時(shí)觀察左右側(cè)倒車鏡，注意障礙物與車身之間的距離，并據(jù)此利用方向盤來(lái)修正車身后退時(shí)的位置。倒車時(shí)盡量不要加油門，控制好車速不要太快。

而如果車主是在交通道路上的沒(méi)有允許倒車的路段上進(jìn)行倒車的狀況下，車主在倒車過(guò)程中撞了其他正常的停放的汽車，那么就會(huì)是由倒車車主擔(dān)負(fù)所有責(zé)任。機(jī)動(dòng)車倒車時(shí)，應(yīng)當(dāng)察明車后狀況，確認(rèn)安全后倒車。不得在鐵路道口、交叉路口、單行路、橋梁、急彎、陡坡或者隧道中倒車。車主在倒車的過(guò)程中要小心謹(jǐn)慎，要知道由于車輛盲區(qū)的存在，車主在倒車時(shí)可能沒(méi)有留意到車輛盲區(qū)的行人，或者是在倒車時(shí)因?yàn)槊^(qū)造成的視線阻礙而直接撞到后方的車輛。此外，目前許多車型都會(huì)有倒車?yán)走_(dá)或者倒車影像的輔助功能方便車主倒車，但是車主在倒車也不能完全依賴，應(yīng)該留意觀察周圍狀況。

法律依據(jù)

《道路交通事故處理程序規(guī)定》

第六十條

公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

(一)因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；

(二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；

(三)各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無(wú)責(zé)任。

倒車入庫(kù)被撞誰(shuí)的責(zé)任

倒車、溜后發(fā)生交通事故的倒車的人全責(zé)。

法律依據(jù)：《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》 第五十條 機(jī)動(dòng)車倒車時(shí)，應(yīng)當(dāng)察明車后情況，確認(rèn)安全后倒車。

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》 第七十六條 機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任： (一)機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。 (二)機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥藳](méi)有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任動(dòng)車一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。 交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C(jī)動(dòng)車造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

百萬(wàn)購(gòu)車補(bǔ)貼

倒車時(shí)撞了一下別人的車,誰(shuí)的責(zé)任

法律分析：倒車碰到別人的車根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

法律依據(jù)：《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》 第五十條 機(jī)動(dòng)車倒車時(shí)，應(yīng)當(dāng)察明車后情況，確認(rèn)安全后倒車。不得在鐵路道口、交叉路口、單行路、橋梁、急彎、陡坡或者隧道中倒車。

《道路交通事故處理程序規(guī)定》

第四十六條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

（一）因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；

（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；

（三）各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任。

一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無(wú)責(zé)任。

省級(jí)公安機(jī)關(guān)可以根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)制定具體的道路交通事故責(zé)任確定細(xì)則或者標(biāo)準(zhǔn)。

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倒車入庫(kù)被直行車撞誰(shuí)的責(zé)任

倒車入庫(kù)車，直行車輛與正在倒車入庫(kù)的車輛相碰，一般來(lái)說(shuō)倒車入庫(kù)車責(zé)任大一些，不過(guò)車子責(zé)任劃分還是要以當(dāng)?shù)亟痪?duì)出具的交通事故責(zé)任認(rèn)定書為依據(jù)。

一、倒車發(fā)生事故主要為以下幾個(gè)方面：

1、移位倒車時(shí)會(huì)出現(xiàn)碰撞、刮擦、掉溝等交通事故，這時(shí)應(yīng)注意車輛所移位置的寬窄程度，判斷好車輛后方、兩側(cè)的障礙物與后輪所處的安全位置。必要時(shí)，應(yīng)有人在車后指揮。

2、拐彎倒車時(shí)，會(huì)出現(xiàn)車尾碰撞和車身刮擦的交通事故。此時(shí)應(yīng)注意判斷轉(zhuǎn)彎內(nèi)側(cè)和車輛后方的情況，并從倒車鏡兼顧車身的兩側(cè)，注意回轉(zhuǎn)方向盤的時(shí)機(jī)。

3、車庫(kù)倒車時(shí)，若車輛視線情況良好，則可從車輛后窗直接觀察判斷進(jìn)行。若倒車視線差，不能直接看清后面，則應(yīng)打開(kāi)車門，從車門一側(cè)來(lái)判斷車身在庫(kù)位的位置，同時(shí)注意從倒車鏡里觀察車身的另一側(cè)，以防刮庫(kù)或刮壞其他車輛。

4、調(diào)頭倒車時(shí)，如路面較寬，可從倒車鏡里直接判斷車尾或車輪邊操作的方法進(jìn)行。如需多次前行后倒的，應(yīng)下車看清理面與車輪的安全距離，以防掉溝。

倒車發(fā)生事故責(zé)任認(rèn)定主要是根據(jù)所倒車發(fā)生事故的情況來(lái)認(rèn)定的，來(lái)獲得賠償與理賠。

二、交通事故處理步驟

1、受理報(bào)案

公安交通管理部門接到當(dāng)事人或其他人的報(bào)案之后，按照管轄范圍予以立案。

2、現(xiàn)場(chǎng)處理

公安交通管理部門受理案件后，立即派員趕赴現(xiàn)場(chǎng)，搶救傷者和財(cái)產(chǎn)，勘查現(xiàn)場(chǎng)，收集證據(jù)。

3、責(zé)任認(rèn)定

在查清交通事故事實(shí)的基礎(chǔ)上，公安交通管理部門根據(jù)事故當(dāng)事人的違章行為與交通事故的因果關(guān)系、作用大小等，對(duì)當(dāng)事人的交通事故責(zé)任作出認(rèn)定。

4、裁決處罰

公安交通管理部門應(yīng)依據(jù)有關(guān)規(guī)定，對(duì)肇事責(zé)任人予以警告、罰款、吊扣、吊銷駕駛證或拘留的處罰。

5、損害賠償調(diào)解

對(duì)交通事故造成的人員傷、亡及經(jīng)濟(jì)損失的賠償，按照有關(guān)規(guī)定和賠償標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)事故責(zé)任劃分相應(yīng)的賠償比例，由公安交通管理

部門召集雙方當(dāng)事人進(jìn)行調(diào)解。雙方同意達(dá)成協(xié)議，由事故調(diào)解人員制作并發(fā)給損害賠償調(diào)解書。

6、向法院起訴

如雙方當(dāng)事人在法定期限內(nèi)調(diào)解無(wú)效，公安交通管理部門終止調(diào)解，并發(fā)給調(diào)解終結(jié)書，由當(dāng)事雙方向法院提起民事訴訟。

法律依據(jù)：《道路交通事故處理程序規(guī)定》 第六十條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

（一）因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任。

（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任。

（三）各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任。

一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無(wú)責(zé)任。

倒車入庫(kù)被后車撞了誰(shuí)的責(zé)任

倒車發(fā)生交通事故的倒車的人全責(zé)。

法律依據(jù)：

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》

第四十九條機(jī)動(dòng)車在有禁止掉頭或者禁止左轉(zhuǎn)彎標(biāo)志、標(biāo)線的地點(diǎn)以及在鐵路道口、人行橫道、橋梁、急彎、陡坡、隧道或者容易發(fā)生危險(xiǎn)的路段，不得掉頭。機(jī)動(dòng)車在沒(méi)有禁止掉頭或者沒(méi)有禁止左轉(zhuǎn)彎標(biāo)志、標(biāo)線的地點(diǎn)可以掉頭，但不得妨礙正常行駛的其他車輛和行人的通行。

第五十條機(jī)動(dòng)車倒車時(shí)，應(yīng)當(dāng)察明車后情況，確認(rèn)安全后倒車。